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鸭翼，边条和机翼的涡流组合起来，风险极高，使得设计试飞极其困难，稍有不慎，容易出事如何在发动机和设备落后于美国的情况下追赶F22，气动上采取高升力低阻力布局就是唯一的途径，为此，歼20战斗机的机身设计也经过多次演化，从腹部进气改成两侧进气，并特意进行了升力体修型（升力体简单来说就是将机身也设计成机翼剖面类型产生升力，歼20的宽机身带来了巨大的升力加成），最终使得歼20具有更高的升阻比，这意味着飞机不仅机动性好，而且航程远，可以对更远的敌人目标发动攻击。

经十三届全国人大一次会议审议批准，2018年全国地方政府债务限额为209974.30亿元。其中，一般债务限额123789.22亿元，专项债务限额86185.08亿元。根据财政部预算司当天发布的最新地方政府债券发行和债务余额情况报告，截至2018年5月末的166272亿元全国地方政府债务余额中，一般债务104526亿元，专项债务61746亿元；政府债券156038亿元，非政府债券形式存量政府债务10234亿元。

事实上，这并不令人意外，除了国家补贴款延迟发放造成的资金紧张，知豆还面临旗下车型续航里程和电池能量密度升级，智能车载系统、车联网技术研究，欧洲分时租赁业务布局等各项投入。但现实是持续的亏损以及融资迟迟不到位的困境。记者关注到，知豆B轮计划融资20亿元，但在去年多氟多战略入股后，原计划于2017年底完成的B轮融资就再无消息传出。采访中，上述品牌总监回避了关于B轮融资情况，但坦言以鲍文光为首的创始股东拿原始积累资金维持企业经营确实吃力。鲍文光也曾表示，“一直养了这么多年，很辛苦” 。

之前部分券商因监管处罚评级大幅波动值得一提的是，正是因为有扣分项的存在，一些券商分类评价在某些年份出现大幅波动。如西南证券2017年由A级直接被降级至C级，原因是西南证券在大有能源（维权）并购重组、九好集团资产重组中，没有勤勉尽责。这不但导致西南证券被立案调查并最终受到罚款等行政处罚，还导致了公司投行业务一度停滞。2018年，西南证券又升级至BBB级，但仍然未能重返A类。

气象学家帕特里克·伯克，周四早上天气对Space X来说将是一个挑战，只有20%的机会是有利发射的条件，因为严重的雷暴和阵风预计会到达佛罗里达南部和中部。伯克说:“几乎可以肯定的是，卡纳维拉尔角明天早上会有雷暴，还会刮大风。”“一股带来降雨的冷锋正从近海移动过来。”

戴姆勒宣布召回仍受质疑本周一，德国检察官公开表示，已经加大了对奥迪“排放门”的检查力度，并将首席执行官罗伯特·施泰德列为涉嫌欺诈和虚假广告的嫌疑人。不仅如此，慕尼黑检察官办公室表示，目前正在调查20名奥迪“排放门”嫌疑人，并于周一搜查了施泰德和另外一名现任奥迪董事会成员的公寓。在早些时候的奥迪全球年会期间，慕尼黑检方也曾“突击”来到奥迪总部，一系列举动显示了德国司法机构的决心。