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据悉，“野猪”足球队的成员和教练进入寺庙是为了对那些曾帮助他们的人进行感谢，并对在救援工作期间死亡的潜水员表示哀悼。只有1名14岁的男孩因为是基督徒而未参加这一短期修行，而他们的教练则仍将留在寺庙内，度过3个月的守夏节。“野猪”足球队的成员于6月23日在泰国清莱府的一个洞穴探险内失踪，经过救援人员连日搜救，他们最终在近10天后的7月2日被发现。泰国军方曾表示，由于洞内水位偏高，要等水位降低才能将他们救出，或许等上几个月。不过在多方努力下，救援工作在7月8日展开，10日结束。最终，救援人员成功救出所有被困者。但不幸的是，一名泰国前海豹突击队队员在营救行动中因缺氧死亡。（海外网 张霓）

“量产”一词对电动汽车来说再熟悉不过。截至现在，LucidMotors还没有销售任何汽车，而在2016年，该公司在一场私人互动中发布了第一个计划量产的车型LucidAir，按照预计，LucidMotors曾希望于2018年底在亚利桑那州开始生产这种车型，但目前该车型何时能上市还处于未知状态。

其中，呼声最高的是上海曼恒数字技术股份有限公司，该公司主要为智能制造、军工、高教职教、临床医疗、技能培训等领域的客户提供虚拟现实软件引擎、交互硬件、显示硬件和应用内容等系列产品及整体解决方案。该公司2017年销售额为16267万元。云汉芯城从事电子产业的供应链服务，以技术创新、数据智能为驱动力，依托互联网联接电子世界，赋能予合作伙伴，帮助电子产业提升整体效率，将云汉芯城打造为电子产业第一平台，形成共生共赢的产业生态圈。该公司2017年销售额为82907万元。

LucidMotors一直对标特斯拉，而在人员方面，LucidMotors也与特斯拉几乎“一脉相承”。2007年，特斯拉前副总裁兼董事BernardTse与甲骨文前高管SamWeng共同创建LucidMotors，当时命名Atieva，而最开始，LucidMotors实际上是为中国电动客车制造电池，随后才开始研发电动车，包括乐视网控股股东贾跃亭及北京汽车集团都曾投资LucidMotors。

李华：其实我们目前没有做任何的目标设定，从富途的观点看，我们会持续迭代打磨，直到用户会滚动地使用。李华：这不是说明富途刻意想要把利息收入扩大，交易放低。这个比例下降只能说明，这是富途基于牌照去开展业务，持有客户资产的最大好处。因为我们能够持有客户的资产，在市场环境好的时候，客户会使用Margin去购买更多股票，而Margin会产生一定的利息收入；当市场环境不好的时候，他可能减少Margin的使用，甚至说保留现金，现金也是能够产生利息的。现在是个自然的结果，没有刻意去改变什么。尤其在使用Margin上，富途是非常保守慎重的，因为这其实是你的客户在加杠杆，他在挣得多的同时也会亏得多，现在我们也在做多一些风险认知和交易相关的事情。

上交所相关负责人提醒，科创企业科技含量、企业发展模式都与传统企业有所不同，投资者在对科创企业进行投资价值判断时也应脱离单一的“唯市盈率论”，根据企业的不同模式寻找最适合的价值判断指标，进行多维度审视、多角度验证，理性投资、进阶投资。上交所同时呼吁市场机构摒弃“割韭菜”的交易方式，基于企业基本面进行判断，理性投资，科学决策。期待各方进一步凝聚共识，形成合力，共同爱护科创板，落实国家战略、维护改革成果。