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上周方面我们的操作还算顺利，行情走势大多数也和我们预期一致，只是消息面上不确定性比较高，我们追求落袋为安，待数据后再行出击，整体仍然收获颇丰，上周初依托1380位置一直强调干多，周中的快速拉升至1338一线后，我们没有追多，而是提示依托前高压力位置干空，随后一直强调下方1400-1380区域！现在又到了1380支撑位置附近，早盘可以空一波后再多，周一再破新低概率不是很大，短线依旧高抛低吸为主。

“售后回租”融资由于西宁特钢发布的2018年年度业绩预告巨亏，债券信用评级机构联合信用评级有限公司（以下简称“联合评级”）将西宁钢铁的长期信用等级，及“11西钢债”“12西钢债”的债项信用等级列入信用评级观察名单。“事实上，不管是西钢集团还是西宁特钢，近年来财务压力一直都很大。”青海省国资委一位政府人士向本报记者坦言，“西钢集团如果不做调整，未来会更加艰难。”

Bonner认为，现在观察美股，就像是看人玩俄罗斯轮盘赌，明知会发生什么事，但却不知道将在何时发生。在市场中，事件爆发的时间总要比预期的更长，不过一旦出现第一个危险的信号，一切都将快速变化，直到下一次趋势的开始。虽然难以预测下一次危机究竟何时到来，但是可以肯定的是，它正离我们越来越近。

二手车消费报告显示，过去一年曾在各大互联网二手车交易平台进行过买车或卖车交易的用户中，通过人人车平台完成交易的占比达40.4%，行业领先优势明显。此外，在品牌知名度、潜在用户购买意愿、用户满意度等方面的调研中，人人车均处于领先地位。对于网上盛传的长图文及文字内容，10月26日，尼尔森方面在声明中称，该发布内容未经尼尔森核实、确认和授权，目前已告知发布方立即撤回并停止发布。尼尔森对该发布的后果不承担任何责任，并对该发布行为保留进一步追究的权利。

来源：36Kr责任编辑：张玉洁 SF107[环球网报道 记者 张飞扬]就在埃塞航空难报告发布后不久，波音CEO米伦伯格4日晚首次向公众承认，是飞机的自动防失速系统（MCAS）导致了这两起近350人死亡的空难。然而，出问题的似乎并不仅仅只有MCAS，“今日俄罗斯”在4月5日的报道中称，波音公司周四承认，737 MAX的软件系统还存在一个“相对较小”，但对飞行安全存在重要影响的问题。

当下，房地产行业正迎来近几年最为宽松的政策面，尽管基本面由于种种原因显出弱势，但疫情对于基本面的影响已反应在资产价格内，而政策面的改善对于未来行业景气预期能够有效提升，对于房企未来行业收入、盈利及现金流增加的预期将更为积极。中国社科院财经战略研究院住房大数据研究团队在《中国住房大数据分析报告（抗疫专题）》中做出预测，房地产业属于强周期性、波动性行业，长期的政策调控与频繁的市场波动，使得房地产业具有一定缓冲能力。