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责任编辑：张建利酒店距离考场不过20分钟路程，可因为滴滴司机爽约，致使她错过了最后一场考试，一年的努力付诸流水。“因为滴滴司机爽约，我连进考场的机会都没有。”杨小姐说，为了备战考研她整整吃了一年的外卖。目前，滴滴出行和司机赔礼道歉并赔偿了她180元报名费，双方达成谅解。
余承东表示，原本鸿蒙系统将于明年春天推出，但贸易战和美国政府制裁加快了鸿蒙系统的推出。他强调，华为不是要做另一个安卓，鸿蒙是要做下一代的操作系统。这也就是5G条件下万物互联的新场景。随着5G网络部署，不同的终端实现互联互通，需要进一步提升操作系统的跨平台能力。因此，鸿蒙的推出不仅仅是为了防御安卓系统的停用，而是华为对即将到来的物联网时代做准备。
本周有14项评级关注行动，其中北京信威涉及大额对外担保代偿，买方信贷模式下公司的或有负债风险较高，业务可持续性存疑，账面货币资金受限比例很高，实际流动性紧张；红豆集团考虑资产受限后流动性不佳，持有的上市公司股权质押比例较高，财务杠杆明显高于行业平均水平。宜化股份部分生产装置面临停产限产，债务负担和流动性压力大，对外担保或有风险较高，巨化集团拟对外转让下属上市子公司股权，大连港集团、协鑫能源、马钢集团股权从属关系（拟）变更，粤广业、鄂联投、兴永建设高管变更或违纪，经纬纺织子公司中融信托受到行政处罚，华业资本股东持股受到轮候冻结且续发债券违约，华阳经贸债券兑付面临不确定性，兴永建设另涉及控股股东名称、注册资本和经营范围的变更。具体分析如下：
事实上，自2014年上市以来，亏损一直是途牛挥之不去的关键词，除了2018年首次实现全年盈利之外，2015年至2017年三年间，途牛一共亏损超46亿元 。不过从短期亏损的数字来看，2019年第三季度的亏损相比前两个季度已经有所收窄。北京联合大学在线旅游研究中心主任杨彦峰在解读途牛财报时表示，目前对途牛来说，重要的是维持住营业额和市场地位，减少亏损，证明自己的价值。第三季度，途牛亏损收窄，这个程度的亏损市场是可以接受的，但如果亏损继续扩大，就要打一个问号了。
五款浏览器中，最吃内存的是FireFox，默认占用与峰值占用都明显高于其它四款，所以内存小的话用起来会比较捉急。另外其对GPU加速的依赖度也较高。Opera浏览器比较依赖GPU加速，峰值GPU占比达25.5%，另外Edge Canary也比较依赖GPU加速，峰值达到23.2%，
或继续面临亏损好消息是，8月7日，多家生猪企业发布的7月生猪销售简报显示，猪价环比涨幅在9%左右；企业销售收入较上月也有所增长。但这并不意味着此轮猪周期已结束。搜猪网首席分析师冯永辉表示：“今年整体产能比去年是增加的，所以价格比去年整体跌了约20%。去年行情最差时，养一头猪能赚150元，而今年行情最好时，养殖户也就能赚150元左右。目前过剩产能还在，往下大概率还要步入全面亏损。”
