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实际上超音速客机并不是什么新概念,早在70年代中期,欧洲和苏联就先后将超音速客机投入到民航系统当中,这就是著名的协和超音速客机以及图144超音速客机。但是这两个种类客机政治意义大于实际意义,受到当时技术条件影响,这两款客机无论是燃油经济性还是航程,都远远无法和当时的远程客机相比。由于超音速飞行会产生音爆,因此在有人居住地也不能超音速飞行,种种限制使其服役较短时间就退出了民航运营。

社融略超预期但增速继续降至历史低位,但关注一个细节,就是贷款核销、承兑汇票的异常增长值的关注。宽货币下信用债融资情绪恢复,同时存款类金融机构资产支持证券和贷款核销的支撑下12月社融增量达到1.59万亿,略超预期。社融增速下降的趋势仍未改变,12月社融同比增速降至9.8%的历史低位。2018年强监管下表外融资收缩,人民币贷款成为社融支撑项,利率走低企业债融资增长明显。基数效应叠加融资需求不足,2019年一季度社融增速难见起色。

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