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课题组认为，应从增强首都城市竞争力、挖掘城市发展潜力、保持城市内在活力等角度认识人口老龄化面临的形势，将积极应对人口老龄化行动计划贯穿到城市规划、建设、发展、治理的全过程和各个方面、各项工作。在贯彻落实中央确定的人口总量“天花板”的前提下，需要高度重视和实施人口均衡发展战略，适度减缓人口老龄化进程，充分发挥首都对人才的聚集效应，实行更加积极、更加开放、更加有效的人才政策。课题组还聚焦养老服务供给侧关键领域和薄弱环节、老年健康服务体系建设中的突出问题提出了改革完善老龄事业财政投入机制、着力强化人口老龄化的科技应对、着力创新基层社会治理模式等30多项制度性安排建议。

同一天，当代置业发布公告表示，拟对美国境外非美籍人士所持有的未偿付2019年到期的6.875厘优先票据进行交换要约。公告披露，根据交换要约备忘录所载条款及条件规限下，当代置业现就交换代价作出交换合资格持有人所持未偿付现有票据的要约。于公告日期，当代置业本金总额为5亿美元的现有票据尚未偿付。其预期将于4月11日前后公布不超过3亿美元的最高接纳金额。

服务员拿走银行卡后，张女士和好友又聊了起来，大约半小时后，才想起服务员还迟迟没把卡送回来。于是到收银台寻找，结果既没有找到拿走银行卡的服务员，自己这桌的单也没有结。张女士有些着急，在饭店理论时，手机连续收到银行卡取款短信，总金额共计两万元。张女士一面向警方报警，一面通知银行冻结银行卡。

问：万科的长租公寓“泊寓”不是特别赚钱，对于房地产商而言，目前还没找到取代传统模式的新收入模式。你觉得房地产商未来应该怎么转型？王石：简单说，泊寓在中国就很难赚钱，这不是万科的问题，现在房子的租金和房价不相称。租金过低，房价过高。第二，政策又不鼓励，租赁税收非常高。

但由于当时国家层面对电动汽车的认知有限，知豆面临无法在国内销售的难题。在已经投入重金以及关乎公司生存的情况下，知豆选择先走出口的道路。2012年，“知豆”电动车通过了欧盟E-MARK等标准认证，首批下线车出口欧洲。2014年，知豆搭车众泰，借助众泰的生产资质在国内生产和销售电动汽车，切入主攻里程小于100公里的细分市场，当年知豆年销量升至7400辆。但后续合作中，由于双方出现分歧，知豆与众泰“分手”。

问：你似乎一直在尝试，一直在“折腾”，你是怎么看待遇到的挫折的？王石：我的心态就是：可找到对手了！问：你的家人怎么看你，会觉得你是高大上的企业家吗？王石：我承认，我在家里是爱出风头的那个。问：回顾自己69年的人生，是否有什么遗憾？王石：只有一个遗憾，在创业的时候，给家里的精力和时间都不够，花了太多时间在自己的事业上了。